1.1 為適應膜結構車棚的發展，做到技術先進、經濟合理、安全適應、確保質量，特制定本要點。

1.2 本要點適用于膜結構車棚的設計、制作、安裝和維護。

1.3 本要點參考了《汽車庫建筑設計規范》JGJ100-98，《建筑結構荷載規范》GB50009,《鋼結構設計規范》GB50017,《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》GB50018,《鋼結構工程施工質量驗收規范》BG50205等相關規定，并結合膜結構特點編制而成。

2設計的相關規定

2.1 膜結構車棚的選址設計應符合整體規劃，滿足消防安全、使用方便、經濟合理等要求。

2.2 膜結構車棚的朝向設計應符合本地區的特點，最大限度滿足車棚遮陽擋雨功能。如深圳地區，車棚朝東北方向是最好的。

2.3 膜結構車棚的車位設計，要依地就勢。一般小車車棚設計，垂直前進式停車比較多，依據《汽車庫建筑設計規范》，兩個車位寬度5.3—6米，長度5.5—6米，高度(低點1.4米—2.2米，高點2.8—3米)。

2.4 膜結構車棚出入口及道路設計要滿足消防安全、行車安全、使用方便等要求。如出入口寬度，雙向行駛不小于7米，單向不小于5米，并在出入口邊內2米做視點

向外120度范圍內，至邊線外7.5米以上無遮擋視線障礙物。候車道寬度不小于3米。小車轉彎半徑不小于6米.

3車棚造型選擇技巧

3.1 各種車棚都有各自的優缺點，有的造型華麗漂亮，有的造型簡潔大方，有的造型性價比低，有的造型性價比高。怎樣選擇有技巧。

3.2 膜結構車棚的主要功能就是遮陽(夏天防止車輛暴曬)，其次是遮風擋雨，最后才是美觀。膜結構車棚的造價主要包括基礎、鋼結構和膜結構的造價，以及后期的維護費用。合理降低造價，就是提高性價比。

3.3 一般來說，在確定的面積下，鋼材用量越多，膜材展開面積越大，施工難度越大則造價越高。另外，如果暴露在雨水中的鋼結構越多，它的后期維護費用就越大(因為一般油漆可用6—7年，暴露在雨水中就只能用4—5年)

4車棚基礎的設計與施工

4.1 車棚的安全，主要在基礎的安全。基礎的設計，除了用專業軟件設計基礎尺寸大小、埋深之外，基礎的預埋件也是要點。

4.2 基礎施工時要注意實際的地質情況，注意驗槽。鋼筋大小、型號、保護層要符合設計要求

4.3 基礎預埋件的施工要點就是軸線、標高以及加固措施。

5車棚鋼結構的設計與施工

5.1 車棚鋼結構的設計須用專業設計軟件進行設計，各種造型，結構受力合理 、線條流暢、美觀大方。

5.2 車棚鋼結構的制作，要分段合理、焊接牢固。工廠要做試拼裝，合格后方可出廠。

5.3 車棚鋼結構的防腐涂料涂裝盡量安排在工廠施工，除銹采用噴射除銹，涂裝采用噴涂，這樣環保、安全、質量好。如果現場需要涂裝，只能滾涂、刷涂，不能噴涂。

6車棚膜結構的設計與施工

6.1 車棚膜結構的設計，要根據周圍環境、業主采用的型號和大小綜合考慮。合理分片、美觀大方，可行性、經濟性都要考慮。

6.2 車棚膜結構的施工，除了在工廠車間各片膜的放樣、裁剪、焊接要注意質量，在現場安裝還要注意各片膜的張拉及細部構造處理。

6.3 車棚膜結構的連接件、壓條、鋼索，防腐防銹耐久性都應考慮，特別是暴露在雨水中的構件，要注意選材、處理。

7車棚的售后服務

7.1 膜結構竣工后的維護和保養非常重要。為保證正常的使用，在竣工后一段時間內，安裝單位應負責檢查維護，并向使用單位提供保養維護手冊。

7.2 安裝單位應在現場留下售后服務的牌子及電話，并負責培訓使用單位的專門維護保養人員。

7.3 膜結構的保養和維修應按承包商提供的單項工程維修保養手冊進行，承包商應就其要 求向業主方或管理方說明和指導。

7.4 管理方必須對維修保養計劃書、檢修記錄、檢修報告書、修改記錄的文檔進行保管。

7.5 工程用的所有緊固件如螺栓、索具、錨具等連接件不得隨意轉動，工程竣工后滿6個 月時，應檢查其使用狀態，若有松動應予以擰固緊加固。

7.6 管理方必須通過日常檢查確認膜體等是否處于正常狀態，主要檢查項目應包括膜面形狀有無較大變形和膜體是否破裂、膜材涂層是否剝落。

7.7 管理方應在強風、降雨等惡劣天氣過后，檢查膜結構建筑物有無異常。及時咨詢和通知安裝單位。